除了較Cayenne車系更具跑格的外觀及內裝設定，即使Cayenne Turbo Coupé的550匹最大馬力設定，在一般道路甚少有著全力發揮的時機，但在需要超車加速時，踩下油門那一刻，自引擎釋放出的渾厚推力以及特有的V8動力音頻，還是會讓人不自覺的露出微笑，這也是Cayenne Turbo Coupé專屬的性能魅力。

台灣保時捷推出保時捷財務服務，同步發表第一款夢想零距離財務服務方案，針對911、718 、Cayenne、Macan、Panamera等車型，提供免頭款、前2年低月付、5年期階段式附尾款專案 ，規劃前24個月，以月付19,999入主 Macan ，及月付29,999入主Cayenne多元彈性購車方案。

Cayenne Coupé車系維持與預售相同的3車型戰力編成，而正式售價也與預售相同，依序為Cayenne Coupé 368萬、Cayenne S Coupé 售價485萬，而現行車系頂級戰力的Cayenne Turbo Coupé售價則為703萬。

Porsche近日藉由官方網站，正式發布了Cayenne最新世代的全新動力選擇，也是現行動力數據最強的版本，擁有高達680匹最大綜效馬力的Cayenne Turbo S E-Hybrid，以及Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé。

雖然以一般日常行車使用看來，實際上多數時間都用不到Cayenne Turbo這麼強大的動力輸出，但是在踩下油門瞬間那種強勁的紮實引擎輸出力道，以及渾厚V8引擎排氣聲浪，搭配強悍的底盤操控設定，讓Cayenne Turbo有著極為吸引人的性能魅力特質，在在展現出車系性能王者的迷人風采。

U-CAR網友近期在U-CAR討論區發起一則討論串，表示其在國內拍攝到全無偽裝的Cayenne Coupé車型，據U-CAR求證後，確認網友所拍攝的車款為Porsche Taiwan引進認證測試車款，新車預計將在8月底於國內發表。

此回試駕的兩款車型在動力上，除了延續Cayenne車系既有的優異特質外，最讓人印象深刻之處，仍在於輕量化跑車套件帶來車輛操控特性的提升，如果你是熱血的Cayenne Coupé準車主，可千萬別錯過這套選配項目。

Cayenne Coupé車系明顯更動的車尾線條及更豐富的跑車化套件選配項目，為其帶來了更加趨向性能風格的外觀及內裝配置，且原廠亦刻意在後座空間機能有不少著墨，使其能夠兼顧動感造型與空間機能兩者間的平衡。

2019保時捷駕訓體驗首度移師臺中麗寶國際賽車場，Porsche Taiwan則選在4月22日邀請國內媒體參與盛會，U-CAR試車組除大改款911車系外，亦在麗寶賽道體驗將上市的小改款Macan、甫發表的Panamera GTS等車系。

Porsche Taiwan與汎德永業集團正式開幕全新「保時捷台北敦南展示中心」，取代過往於敦化南路的銷售中心，占地總面積逾500坪，更是全臺唯一獲得原廠「Porsche Exclusive Manufaktur Partner」客製化服務認證的據點。

Porsche第3代Cayenne車系的插電式油電混合動力的Cayenne E-Hybrid，新車於2018年11月18日於大鵬灣國際賽車場正式發表上市，新車採單一級距，建議售價408萬元。同時現場宣布Taycan開放預訂。

如果說臺灣標配售價339.8萬的Cayenne是入門套餐，那此回經過選配後達600萬的試駕車款，即使還不算是最頂級的套餐，也絕對可稱上是豪華全餐，當然值得與否端看消費者對於車輛的需求與喜好，但如果想體驗新世代Cayenne車系的精華之處，且對於動力沒有特別高的需求，那這600萬應可算是物有所值。

在Porsche的世界裡面，Plug-in Hybrid等技術的目標，不只是節能環保，更帶有性能的意味在。Cayenne E-Hybrid就是這樣的產品，性能表現與Cayenne S在伯仲之間，還標配有跑車計時套件，這次更有「E-Launch」純電彈射模式！

Porsche旗下最暢銷的運動休旅Cayenne車系，有望在現今第3代車型的基礎上，首度發表全新的Cayenne Coupe車系，將擁有更為低扁的外觀車型設定，並提供2.9升V6汽油雙渦輪以及4.0升V8雙渦輪汽油引擎配置。

歷經3年多的籌備後，義美創辦家族投資的尚騰汽車，其「Porsche新北銷售暨服務中心」今日(7/18)正式開幕，台灣保時捷表示此據點是全球最大的Porsche經銷據點之一，更是全球首見有「Porsche Werk 1保時捷客廳」的第1個據點！